남중국해의 긴장이 계속되는 가운데, 우리나라의 해양 관문인 서해 역시 조용히 중국 해양 패권 확장의 새로운 전장이 되고 있다. 2022년부터 중국은 한국의 동의 없이, 양국 간 해상 경계가 확정되지 않은 '잠정 조치 수역' 내에 철제 구조물을 여러 차례 설치해 왔다. 또한 2023년과 2024년에는 중국 군함이 우리나라의 배타적 경제수역(EEZ)에 진입한 횟수가 매년 300회를 넘는 것으로 나타났다.
중국의 신에너지 자동차 제조업체인 비야디(BYD)는 올해 한국 승용차 시장에 진출할 계획이다. 이번 행보는 단순히 중국 기업의 상업적 활동을 넘어, 중국이 글로벌 시장에서 불공정 무역 전략을 다시 한 번 드러낸 것이다. 이에 따라 한국의 자동차 산업은 물론, 전 세계 무역에도 충격을 줄 가능성이 있다. [출처] BYD의 한국 진출: 중국 전기차의 급부상과 글로벌 시장의 불공정 경쟁|작성자 owlmygod